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ビルダーコメント： 大瀧 政美 with KK.c speed (Mr. Masami Otaki)
| フレームコンセプト | 楽ちんツーリングフレーム |
| パーツ選択 コンセプト |
アベイラブル＋チープシック |
| アピールしたい ポイント |
部品点数が少なくシンプルでソリッドな車体である事 |
| 反省点 | JBTの趣旨を理解せず参加した事 |
| 自車以外で 気になった車体 |
テンションシルク号 |
| その他 | JTBの趣旨はツーリング車の新しい提案が主眼と考えておりましたが
重量ベースよりの各種加算ポイントで決し、
軽い車体である事が最大の主眼でありました事を理解しておりませんでした。 全くアウェイな 世界へ参加させて頂き、よい経験となりました。 |
ライダーコメント： 小山 博史氏 (Mr. Hiroshi Koyama)
| 登り区間の感想 | ギア比をもう少し下げるか、Fタイヤの内圧を上げるか、どちらかにするべきだった |
| ダート下りの感想 | 簡単なダートで退屈だったが、エンジンブレーキは摩擦ブレーキに勝る事を再確認出来た |
| 気に入った点 | 650Bウィールとフィックスドギアの相性が予測以上によかった点 |
| 改良したい点 | ロッド式チェンジャーを外す事 |
参加車両 詳細ページ（KK.c speed様 WEBサイトを開きます）
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