Japan Bike Technique 2022大会 Result (速報版)

2022年６月11日～６月12日、長野県高山村 YOU游ランドをメイン会場としてJapan Bike Technique 2022大会を開催しました。

全１０チームが参加、自慢の作品と脚を競い合いました。速報版として、結果の概要を報告させて頂きます。

部門別結果

01 車体本体重量

順位	ゼッケン	チーム名	車体本体重量
１	4	KAWAKAMI TITANIUM	5,850g
２	2	テンション　シルク	6,650g
３	3	オオマエジムショ	9,150g

走行可能状態である車体本体にドロヨケ・電装・キャリヤ等を含めた車体重量です。

総チタンフレームを擁した「KAWAKAMI TITANIUM」が驚異的な重量で1位、ダウンチューブに化学繊維を採用したテンションシルクが第2位、伝統的なクロモリ製ダイアモンドフレームにディスクブレーキを採用しつつ第3位に入った「オオマエジムショ」は見事と言えます。

02 装備重量

順位	ゼッケン	チーム名	装備重量
1	2	テンション　シルク	1,050g
1	8	NAGARA 自作自転車秘密研究所	1,050g
3	1	戸田橋 cycle works	1,250g

実走に際し、必要となる装備の重量です。バッグ、修理工具、レインギア、輪行袋等の重量です。

輪行袋・レインギアを兼用とする等して軽量化した「テンションシルク」、素材を工夫するなど地道に装備毎に軽量化を図った「NAGARA 自作自転車秘密研究所」が同順最軽量となっています。

03 ボーナスポイント

順位	ゼッケン	チーム名	ボーナスポイント
1	6	グランボア	2,500pt
1	8	NAGARA 自作自転車秘密研究所	2,500pt
1	10	グランボア ebike	2,500pt

ツーリング車のアイコンである「ドロヨケ:1,000pt」「キャリヤ:500pt」「ダイナモ給電Fライト：500pt、Rライト：500pt」を備えた車両に与えるボーナスポイントです。確実に装備を備えた「グランボア」「NAGARA 自作自転車秘密研究所」「グランボア ebike」が同順一位となりました。

04 プレゼンテーション

順位	ゼッケン	チーム名	ポイント
1	8	NAGARA 自作自転車秘密研究所	2,705pt
2	4	KAWAKAMI TITANIUM	2,110pt
3	10	グランボア ebike	2,075pt

チームの作品たる自転車をプレゼンテーションします。審査員5名がそれぞれの持ち点1,000ptを10チームに割り振る形で採点・集計を行いました。アマチュアビルダーの情熱が順位に反映された形となっています。

05 来場者ポイント

新型コロナウィルスの影響か、一般来場者が少ない為採用を見送りました。

06 Ride（ヒルクライムTT）

順位	ゼッケン	チーム名	Time
1	10	グランボア ebike	1:40:00
2	6	グランボア	1:45:00
3	9	Panasonic	1:48:00

標高差 1,302m、水平距離23Kmのヒルクライムタイムトライアルです。

電動アシストを駆使した「グランボア ebike」は還暦越えライダーにも関わらず第一位。電動アシスト車の可能性を見せつけてくれました。同じビルダーによる「グランボア」が第二位と１，２フィニッシュ。第三位は後半を意識してかペースを抑えたとみられる「Panasonic」となりました。

07 走行後検車

全ルートを走行後の車体状態を検証し、破損個所を減点とします。

前回2019年大会の経験を踏まえた為か、破損が検出されたチームは３チームのみでした。軽量化だけでは無く高い信頼性が確認できたと言えます。

08a 輪行タイムトライアル

順位	ゼッケン	チーム名	Time
1	9	Panasonic	0:10:00
2	1	戸田橋 Cycle works	0:19:00
2	8	NAGARA 自作自転車秘密研究所	0:19:00

車体を分解し袋詰めするまでの時間と、分解状態の車体を袋から取り出し、組み上げ、装備等を装着し走行可能状態となるまでの時間を計測します。

2019年大会の反省を生かし、独自のリアキャリヤを輪行治具とし割り切ったドロヨケ仕様とした「Panasonic」が驚きのタイムで第1位。独自の輪行機構を組み込んだ車体の特性を生かした「戸田橋 Cycle works」とオーソドックスなスタイルながら様々なアイディアで短い時間での輪行を実現した「NAGARA 自作自転車秘密研究所」が同着第2位となりました。

08b 輪行審査

順位	ゼッケン	チーム名	Point
1	1	戸田橋 Cycle works	500pt
2	8	NAGARA 自作自転車秘密研究所	475pt
3	10	グランボア ebike	450pt

五人の審査員による審査ポイントの合計で競います。各チームの輪行デモンストレーションを各審査員はA～Dの5段階で評価します。A:100point、B：75Point、C：50Point、D：25Point、E：0Pointとして合計を算出し順位を求めました。

BB下に隠し装備した輪行用シャフトとシートチューブに設けた車輪保持用穴により、容易かつ確実なパッキングを実現した「戸田橋 Cycle Works」が満点を獲得し第一位。第二位は伝統的なスタイルの泥除けを装備しながらも工夫された脱着機構によりスムーズな輪行を実現した「NAGARA 自作自転車秘密研究所」が第2位。電動アシスト自転車で有りながら、ランドナースタイルの輪行を実現し、ベテラン層に希望を呈示した「グランボア ebike」が第3位となりました。